Šāda veida transportlīdzekļu ekspluatācijas izmaksas ir jāaprēķina visaptveroši. Runājot par degvielas patēriņu, tas ir aptuveni 28 litri uz 100 kilometriem bez kravas un aptuveni 35 litri uz 100 kilometriem, kad tas ir pilnībā piekrauts. Riepu maiņas intervāli parasti ir aptuveni 150 000 kilometri, un katrs komplekts maksā aptuveni 15 000 juaņu. Parastās apkopes izmaksas ir aptuveni 800 juaņas par vienu apmeklējumu, savukārt kapitālais remonts svārstās no 20 000 līdz 50 000 juaņu atkarībā no situācijas. Apdrošināšanas izmaksas tiek aprēķinātas, pamatojoties uz kravnesību, aptuveni 12 000 līdz 18 000 juaņu gadā. Saprātīga šo izmaksu kontrole ir ļoti svarīga, lai uzlabotu transporta efektivitāti.
Faktiskās transportēšanas operācijās iekraušanas metode tieši ietekmē braukšanas drošību. Kravas smaguma centram jābūt pēc iespējas tuvāk transportlīdzekļa ģeometriskajam centram, un sānu sadalījumam jābūt līdzsvarotam. Iekārtām, kuru augstums pārsniedz 4 metrus, nepieciešama īpaša transportēšanas atļauja. Nostiprinot kravu, papildus parastajām virvēm, ieteicams izmantot pretslīdes paklājiņus un barjeras, lai transportēšanas laikā novērstu pārvietošanos. Valstī ir vairāki ceļa posmi ar augstuma{6}}ierobežojumu; tie ir skaidri jāsaprot pirms maršruta plānošanas.
Pateicoties tehnoloģiju attīstībai, jaunākās 3-asu zemās-bortu{5}}puspiekabes ir uzlabojušas detaļas. Dažos modeļos tiek izmantotas alumīnija sakausējuma sastāvdaļas, kas samazina svaru, vienlaikus saglabājot izturību. Inteliģentās uzraudzības sistēmas parāda reāllaika parametrus, piemēram, riepu spiedienu un temperatūru, ļaujot vadītājiem viegli uzraudzīt transportlīdzekļa stāvokli. Daži ražotāji piedāvā arī pielāgošanas pakalpojumus, pielāgojot kravas platformas izmērus vai pievienojot papildu funkciju moduļus, lai apmierinātu īpašas lietotāju vajadzības.
1. Trīs-asu zemas-gultas-puspiekabes ar zemu smaguma centra konstrukciju un trīs-asu konstrukciju ir piemērotas smagas tehnikas pārvadāšanai sarežģītā reljefā.
2. Regulāra apkope jākoncentrējas uz piekares sistēmu, asīm un elektrisko sistēmu, jo tie tieši ietekmē transportlīdzekļa kalpošanas laiku.
3. Iegādājoties, konfigurācija jānosaka, pamatojoties uz faktiskajām transportēšanas vajadzībām; saprātīga darbības izmaksu kontrole ir būtiska, lai nodrošinātu ekonomisko efektivitāti.
