Produktu apraksts
ThePieci-bridge inženierijas bortu kravas automašīnair lieljaudas-vairāku-asu transporta līdzeklis ar pastiprinātu zemu-gultu šasiju un piecu-asu slodzes sadales konstrukciju. To galvenokārt izmanto negabarīta rūpniecības vai celtniecības iekārtu pārvadāšanai.
Pamatparametri
1.Kopējie transportlīdzekļa izmēri: garums 13500×3000mm×augstums 3500mm|Gooseneck/Straight Beam pēc izvēles, augstums ietver riepas
2. Galvenās sijas konstrukcija (serdes slodze-nestspēja): galvenā sija Q690D augstas -stiprības tērauds, šķērsgriezums 400 × 160 mm; augšējais atloks 12mm, apakšējais atloks 14mm, lente 8+8mm|Dubultā galvenā sijas konstrukcija, spriedzes samazināšana pēc metināšanas, lai novērstu deformāciju
3. Sānu sijas/šķērssijas: sānu sijas: 200 mm I-sijas (atloks 8 mm); Šķērssijas: 14# kanālu tērauds, atstatums 500-600mm|Šķērssiju pastiprinājums uzlabo nestspējas vienmērīgumu uz apakšas
4.Ass konfigurācija 5 lielas noslodzes asis (Fuwa/BPW pēc izvēles), vienas ass slodze 10-12 tonnas. Simetrisks piecu asu izkārtojums, iespējams aprīkot ar 1-2 paceļamām asīm.
5. Piekares sistēma: Amerikas lieljaudas -lokšņu atsperu balstiekārta (8–10 loksnes uz asi) ar amortizatoriem. Pneimatiskā piekare pēc izvēles (piemērota precīzai iekārtai).
6. Bremžu sistēma: divu{1}}kameru bremžu gaisa kamera + WABCO bremžu vārsts, standarta ABS + EBS. Lieljaudas-bremzēšana, pretbloķēšanas-bremzēšana un pretslīdēšana.
7.Riepas/diski: 265/70*19,5-18PR bezkameru riepas (20gab.), 9.00×22.5 diski. Sabiezināti diski, izturīgi pret lieljaudas triecieniem.
8. Vilces tapa: 50#/90# bolt-fiksēts vilces tapas sēdeklis, kravnesība 50 tonnas. Uzstādīšanas pozīcijas kļūda Mazāka vai vienāda ar 2 mm, novērš vilces atvienošanu.
9. Balsti: 25- tonnas ar klasi savienoti balsti (manuāli/elektriski pēc izvēles). Autostāvvietas stabilitātes atbalsts, piemērots lielas slodzes celšanai.
10. Grīdas plāksne: 5 mm pretslīdes tērauda plāksne ar rakstu (vai rakstaina režģa plāksne). Nodilum-izturīgs un neslīdošs-, ar iepriekš-izurbtiem caurumiem aprīkojuma komplektēšanai.
11. Citi piederumi: divpusējas{1}}kāpnes, instrumentu kaste, atstarojošie marķējumi un siksnu stiprinājuma kronšteini. Atbilst drošības marķējuma prasībām negabarīta kravu pārvadājumiem.
funkcijas
Augstas-stiprības galvenās gaismas
Divas galvenās sijas, kas izgatavotas no Q690D augstas stiepes{1}}tērauda, uzlabo konstrukcijas stingrību, vienlaikus samazinot piekabes pašmasu, nodrošinot lielāku kravnesības efektivitāti smagā aprīkojuma transportēšanai.
Pastiprināta šasijas konstrukcija
I-siju sānu sliedes un cieši izvietoti (500–600 mm) kanālu šķērsstieņi vienmērīgāk sadala koncentrētās slodzes, līdz minimumam samazinot šasijas deformāciju lielas-slodzes darbības laikā.
5 ass konfigurācija
Aprīkots ar piecām lieljaudas{0}}asīm, katra no 10–12 tonnām, kravas automašīna nodrošina stabilu svara sadalījumu un uzlabotu atbilstību reģionālajiem asu slodzes noteikumiem.
Izvēles paceļamās ass dizains
Var pievienot 1–2 paceļamās asis, lai samazinātu riepu nodilumu un degvielas patēriņu ekspluatācijas laikā bez kravas vai daļējas -slodzes, samazinot ilgtermiņa-parka ekspluatācijas izmaksas.
Lieljaudas{0}}piekares sistēma
Amerikāņu-stila mehāniskā balstiekārta ar vairāku-lapu atsperu blokiem nodrošina uzticamu veiktspēju uz nelīdzeniem ceļiem, savukārt izvēles pneimatisko piekare aizsargā jutīgu aprīkojumu transportēšanas laikā.
Uzlabota bremžu sistēma
ABS + EBS apvienojumā ar divkameru{1}}kameru bremžu kamerām uzlabo bremzēšanas reakciju, pretslīdēšanas kontroli un darbības drošību pilnas-slodzes apstākļos.
Precīza karaļa pin
50#/90# pieskrūvēta kara tapa ar pastiprinātu stiprinājuma konstrukciju uzlabo vilkšanas stabilitāti un samazina slodzes koncentrāciju smagas -slodzes manevrēšanas laikā.
Uzticama šasijas iekārta
25-tonnas smagas šasijas nodrošina stabilu stāvēšanas atbalstu iekraušanas un izkraušanas laikā nelīdzenās darba vietās.
lietojumprogrammas
- Ekskavatoru un buldozeru pārvadājumi
- Kalnrūpniecības tehnikas vilkšana
- Vēja enerģijas iekārtu loģistika
- Lielo transformatoru un industriālo iekārtu transports
- Infrastruktūras un tiltu būvniecības projekti
- Pārrobežu smago kravu pārvadājumi-
kāpēc izvēlēties mūs
Ražošanas spēks
- Mūsdienīga ražotne, kas aprīkota ar CNC griešanas mašīnām, automātiskajiem metināšanas robotiem un lieljaudas{0}}piekabju ražošanas līnijām.
- Atbalsta OEM/ODM pielāgošanu, tostarp asu konfigurācijas, hidrauliskās stūrēšanas sistēmas un paplašināmas platformas.
Kvalitātes kontrole un sertifikāti
- Standartizēta kvalitātes kontrole tiek īstenota visos tērauda griešanas, metināšanas, montāžas un galīgās pārbaudes procesos.
- Uzņēmums ir ieguvis ISO9001 kvalitātes vadības sertifikātu, Ķīnas 3C sertifikātu un speciālo iekārtu ražošanas sertifikātus.
Iepakojums un piegāde
- Atbalsta beramkravu, RO-RO un CKD/SKD konteineru pārvadājumu risinājumus.
- Ir pieejams pretrūsas vaska izsmidzināšana-, lai aizsargātu jūras transportu lielos attālumos.
- Pieredze starptautiskā eksporta dokumentācijā un ārzemju projektu sūtījumu koordinēšanā.
FAQ
Q1: kādu kravnesību var izturēt kravas automašīna?
A: Standarta konfigurācija ir paredzēta 60 -tonnu kravnesības pārvadāšanai, savukārt pastiprinātās versijas var pielāgot augstākām smago kravu pārvadājumu prasībām.
Q2: Kāds tērauda materiāls tiek izmantots šasijai?
A. Galvenās sijas izmanto Q690D augstas -izturības konstrukcijas tēraudu, kas nodrošina labāku slodzes-nestspēju un noguruma izturību nekā parastajam oglekļa tēraudam.
Q3: Vai kravas automašīnas izmērus var pielāgot?
A: Jā. Klāja garumu, platumu, zosu kakla struktūru, asu daudzumu un iekraušanas augstumu var pielāgot atbilstoši kravas prasībām.
Q4: Kāda virsmas apstrāde tiek piemērota?
A. Pirms krāsošanas kravas automašīnai tiek veikta skrošu strūklu apstrāde, un tajā tiek izmantoti spēcīgi -pretrūsas pārklājumi-, lai uzlabotu izturību pret koroziju starptautiskās ekspluatācijas laikā.
Populāri tagi: pieci-tiltu inženierijas bortu kravas automašīnas, Ķīna pieci-tiltu inženierijas bortu kravas automašīnu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
